{"product_id":"injen-11-20-dodge-challenger-6-4l-hemi-12-17-dodge-charger-6-4l-hemi-evolution-intake-oiled","title":"Injen 11-20 Dodge Challenger 6.4L Hemi \/ 12-17 Dodge Charger 6.4L Hemi Evolution Admisión (aceitada)","description":"Filtro de aire engrasado de gasa de algodón: \"¡Dios mío, eso es enorme!\" es todo lo que escuchará sobre este filtro de aire Injen de gasa de algodón engrasado de 8 capas que se incluye en el EVO5101C. Este filtro ha sido diseñado exclusivamente para funcionar con el sistema Injen Twist-Lock. El uso de nuestro sistema Twist-Lock ha permitido a nuestros ingenieros utilizar el filtro más grande posible para esta aplicación, lo que aumenta el volumen de aire disponible, lo que genera mayor potencia y al mismo tiempo mantiene el proceso de instalación rápido y simple. Hardware de calidad: de la banda de acero inoxidable Se sujeta con un revestimiento protector interior al acoplador de silicona reforzado de grado automotriz, cada aspecto está cubierto para un ajuste perfecto y seguro. Instalación sin complicaciones: ¡Hazlo fácil! Las tomas de aire Injen Evolution que utilizan nuestro sistema Twist-Lock han sido diseñadas estratégicamente para utilizar menos piezas y proporcionar al usuario final una de las instalaciones más rápidas y sencillas disponibles en el mercado hoy en día. Probado por Dyno: limpio y sencillo, LOS NÚMEROS hablan ! Injen ha dedicado tiempo y diligencia para respaldar nuestros datos de desempeño. Dedicamos tiempo para probar y demostrar que hemos desarrollado un kit de primer nivel. Entonces, después de horas de diseño y pruebas de dinamómetro, Injen se enorgullece de decir que el sistema de admisión de aire Evolution EVO5101C genera cifras de hasta 13 caballos de fuerza adicionales y 13 pies-libras. de par.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eEsta pieza encaja:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Año\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Hacer\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Submodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Núcleo SRT8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Desafiador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coctelera Hemi Scat Pack 392\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Desafiador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T 392\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Desafiador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Paquete de excrementos R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Desafiador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Shaker de fuselaje ancho R\/T Scat Pack\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Desafiador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Paquete Scat R\/T de fuselaje ancho\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Desafiador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Paquete de excrementos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Desafiador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT 392\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Desafiador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Desafiador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e T\/A 392\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Desafiador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e T\/A 392 de fuselaje ancho\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cargador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Dayton 392\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cargador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T 392\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cargador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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