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    Banks Power 11-14 Chev 6.6L LML ECLB/CCSB/CCLB Monster Exhaust Sys - Escape único SS con punta negra
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    Banks Power 11-14 Chev 6.6L LML ECLB/CCSB/CCLB Monster Exhaust Sys - Escape único SS con punta negra

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    Banks Power
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    Banks Power 11-14 Chev 6.6L LML ECLB/CCSB/CCLB Monster Exhaust Sys - Escape único SS con punta negra
    Sistema de escape Monster con respaldo de DPF de acero inoxidable de alta resistencia de 4 pulgadas con tubo intermedio y tubo de escape de diámetro constante. El diseño exclusivo CoolCuff reduce las temperaturas del tubo de escape tanto o más que el original y al mismo tiempo mejora el flujo y reduce la contrapresión en casi un 57%. El diseño CoolCuff es probado y perfeccionado por ingenieros de Banks utilizando el software Computational Fluid Dynamics, luego validado mediante extensas pruebas de temperatura en todas las áreas: antes y después del DPF, a 6 pulgadas de la punta, junto a la llanta de refacción, amortiguadores, cableado, mangueras, y más. Primero probamos nuestro propio escape y luego probamos los demás. Resultado: Monster Exhaust midió más de cien grados más frío que la competencia, ¡y también más frío que el original! ¡Fluye hasta un 80% mejor que el stock! Enfriar tanto o más que el stock sin matar el flujo es un desafío importante. Pero Monster Exhaust gana en ambos aspectos y aumenta la eficiencia del combustible en el proceso. Pruebas y validación: software de dinámica de fluidos computacional (CFD): esa es la diferencia de Banks. Nuestros ingenieros ingresan las temperaturas de salida del DPF de regeneración activa en la computadora y luego ejecutan un análisis de dinámica de flujo para mostrar el efecto de enfriamiento del diseño CoolCuff a lo largo de la ruta del flujo. Amplias pruebas de temperatura. También probamos sistemas críticos para detectar exposición al calor destructivo. Los termopares se colocan junto a la llanta de refacción, los amortiguadores, el cableado, las mangueras e incluso el piso del camión para garantizar que Monster Exhaust mantenga todo tan fresco o más frío que el escape de fábrica. Y no sólo examinamos nuestros sistemas, sino que sometemos a los demás a las mismas pruebas agotadoras. ¡Por eso sabemos que soplan aire caliente! Los bancos tienen la solución. Diseño CoolCuff diseñado. El filtro de partículas diésel (DPF) reduce el humo convirtiéndolo en cenizas mediante regeneración. ¡Esto puede calentar las temperaturas de los gases de escape a más de 1100 grados en la salida del DPF! Banks Monster Exhaust con CoolCuff reduce estas temperaturas peligrosas tanto o más que el stock, al mismo tiempo que reduce la contrapresión y mejora la economía de combustible.

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    2011-2014 chevrolet Silverado 2500HD LT
    2011-2014 chevrolet Silverado 2500HD LTZ
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