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    Banks Power 97-03 Ford 6.8L Mh A - L (sin EGR) Sistema PowerPack con AutoMind

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    Banks Power
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    Banks Power 97-03 Ford 6.8L Mh A - L (sin EGR) Sistema PowerPack con AutoMind
    Descripción
    Los ingenieros de Banks mejoraron drásticamente el flujo de aire del V-10 y optimizaron la eficiencia del motor. Mejores ganancias: +53 hp y +69 lb-ft, y 7% más MPG. Aunque el Triton V-10 de 6.8L tiene dos cilindros más que el V-8 de 7.5L descontinuado de Ford, su capacidad nominal 10% menor hace que la eficiencia óptima del motor sea crítica para la producción de energía. Si hay algo que los ingenieros de Banks saben es que el flujo de aire del motor es la clave para la eficiencia y la potencia. Esa experiencia le valió a Banks el récord de la casa rodante más rápida del mundo: un Ford Chinook Clase C V-10 de 6,8 litros con motor que superó el récord de General Motor a 99,7 mph. El PowerPack de acero inoxidable de Banks genera las mejores ganancias de +53 hp, +69 lb-pie de torque y 7% más MPG. Importante: Algunas configuraciones de vehículos requieren un kit de extensión para un ajuste adecuado. Tenga en cuenta: No es compatible con los modelos Fleetwood Powerplatform y National RV-Duraframe de 2004 y posteriores. Energía para autocaravana. Gasolina: Ford 6.8L (V-10), '97-02. Vehículo de prueba: Fleetwood Pace Arrow Vision 1999. Descripción: 35 pies con eje portador. Motor: Triton V-10 de 6,8 litros, con 275 caballos de fuerza. Transmisión: 4R100. Relación del eje trasero: 4,10. Caballos de fuerza y ​​torque medidos en las ruedas traseras. El vehículo está equipado con EGR (solo modelos 1999) si hay un accesorio roscado grande en la parte superior del segundo puerto del colector de escape del lado del conductor. La casa rodante Clase C es Super-Duty (E-450) si la entrada del convertidor catalítico tiene una conexión deslizante. La casa rodante Clase C es E-350 si la entrada del convertidor catalítico tiene una brida de 3 pernos. Se requiere un kit de extensión de escape para distancias entre ejes más largas. Mida la longitud de la distancia entre ejes desde la rueda delantera central hasta la rueda motriz central. Modelos Fleetwood-Powerplatform y National RV-Duraframe de 2004 y posteriores: el producto no encaja
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