La ubicación del depósito delantero requirió el desarrollo de un soporte para montar el depósito en el riel del chasis dentro del guardabarros, justo debajo del faro. Se tuvo especial consideración para atender los modelos Sport y Rubicon, ya que el diseño de los faros varía. El depósito trasero pudo utilizar el soporte a cuestas porque había suficiente espacio disponible. Para instalar los amortiguadores BP-51 en la parte delantera del Jeep Wrangler JL, los ingenieros de OME tuvieron que diseñar y fabricar soportes inferiores específicos para evitar el contacto entre el cuerpo del amortiguador y el riel del chasis cuando el amortiguador está completamente extendido. Para proporcionar más espacio, el amortiguador inferior se reubica hacia afuera. El soporte del amortiguador trasero también se ha reubicado para proporcionar espacio entre el cuerpo del amortiguador y la barra estabilizadora en plena caída. El soporte trasero no solo reubica el soporte inferior sino que también proporciona deslizamiento y protección para uso todoterreno. La consideración del diseño del soporte incluyó la facilidad de instalación del protector del eje que protege el eje contra daños por piedras.

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