NoSPIN maximiza la tracción entregando el 100% del par y la potencia a ambas ruedas motrices. Está diseñado para mantener ambas ruedas en un modo de conducción constante, pero tiene la capacidad de "desbloquearse" automáticamente durante el giro del vehículo para permitir la diferenciación necesaria de la velocidad de las ruedas. El NoSPIN está "libre de problemas" y no requiere lubricantes especiales ni ajustes de servicio.