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    Ford Racing 460 pulgadas cúbicas 575 HP Cárter delantero con motor armado (Sin cancelación, sin devoluciones)
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    Ford Racing 460 pulgadas cúbicas 575 HP Cárter delantero con motor armado (Sin cancelación, sin devoluciones)

    2 vendido en el último 8 horas
    Ford Racing
    FRPM-6007-Z460FFT
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    $16,750.00
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    Ford Racing 460 pulgadas cúbicas 575 HP Cárter delantero con motor armado (Sin cancelación, sin devoluciones)
    Ford Performance ha llevado su Boss Block al máximo con el motor armado Windsor de bloque pequeño más grande de todos los tiempos: el Z460. Con 575 caballos de fuerza y ​​575 Lb. Pie. de torque, el Z460 tiene una potencia impulsada por gasolina que funciona bien en la calle y en la pista. La base del Z460 es el legendario bloque Ford Performance Boss rematado con cabezales Z de alto puerto y alto flujo. Se utilizan componentes premium de las mejores compañías del mercado de repuestos en todo el motor, como un cigüeñal de acero forjado SCAT(R), bielas con viga en H forjada SCAT(R), pistones Mahle(R) forjados y cojinetes Clevite(R). Y cada motor Ford Performance Z460 se ensambla a mano en los EE. UU. con autorizaciones de alto rendimiento. Cárter de aceite: Acero con cárter delantero profundo (9 cuartos) o trasero (7 cuartos) con bandeja protectora de rejilla y raspador de cigüeñal - capacidad de 9 cuartos -M-6675-FT351 cárter delantero; Bomba de agua: Ford Performance M-8501-G351 incluida tipo largo - rotación estándar; Incluye juntas del colector de admisión Ford Performance M-9439-A50; Distribuidor: no incluido. Se requiere engranaje distribuidor de acero; Combustible requerido: Premium sin plomo; Tiempo de encendido: 32° a 4.000 RPM; RPM máximas recomendadas: 5600 RPM; Equilibrado: volante de inercia de equilibrio neutro de uso interno; Ingesta recomendada: Edelbrock PN 2924 Super Victor (no incluido); Nuevo bloque, bomba de aceite y agua, cárter de aceite de alto rendimiento y equilibrador de armónicos de alto rendimiento; Clasificaciones de potencia del motor logradas con admisión Edelbrock(R) Super Victor, carburador Holley(R) 850 CFM y cabezales de tubo largo.
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