Los ingenieros de Ford Racing han diseñado el reemplazo de los legendarios bloques BOSS 302 y 351 utilizando la última tecnología y técnicas de fabricación tanto del mundo de la producción como de las carreras. La capacidad de bloqueo de BOSS ha quedado demostrada en todo el mundo, tanto en la pista como en la calle. Al conservar muchas de las dimensiones y características de los bloques 289-351 originales, los bloques BOSS son compatibles como reemplazos para su uso en casi cualquier vehículo que use un motor estilo Windsor. Fundido en hierro grado diésel y diseñado con material agregado en áreas clave, la resistencia del bloque BOSS es muy superior a cualquier bloque OE de Ford jamás producido. Requiere pernos de cabeza de 1/2" de longitud especial M-6065-BOSS o pernos de cabeza M-6014-BOSS recomendados con cabezas M-6049-X306/307/Z304DA. Diseñado para ser compatible con los bloques originales 302 y 351W. Diseñado para usar cubierta de sincronización tipo original, se recomienda cubierta de sincronización M-6059-D351; Diseñado para usar cubierta de sincronización tipo original, se recomienda cubierta de sincronización M-6059-D351; kit de clavija y tapón de repuesto de servicio M-6026-A disponible por separado; incluye junta tórica roscada Tapones, tapones de aluminio anodizado negro con juntas tóricas de Buna para las galeras de aceite, drenajes de agua y orificios centrales, y clavijas para la cubierta frontal, la carcasa del embrague y las culatas. Retiene el orificio de pivote del eje transversal del embrague; ubicación del filtro de aceite estilo original; motor original ubicaciones de los jefes de montaje; Patrón original de carcasa de campana; Pesa aproximadamente 205 libras; Excelente precio y valor; La base para proyectos de terrazas de 9,5". Rendimiento probado: utilizado en motores armados de alto rendimiento de Ford Racing, un ganador probado desde el primer momento y miles de vueltas antes de la reconstrucción.