Este sistema cuenta con brazos de control superiores con la articulación Delta patentada por ICON. La junta Delta es una rótula de alto ángulo de alta resistencia que combina la durabilidad de una rótula con las características de rendimiento de una unibola tradicional. Si bien el uniball estándar de la industria hace un gran trabajo al permitir que los brazos de control de un vehículo se articulen con poca dificultad, tienen una debilidad inherente que deja más que desear cuando se usan en una aplicación de conducción diaria: la exposición a los elementos. La junta Delta cuenta con una carcasa galvanizada que proporciona la primera capa de resistencia a la corrosión, mientras que un sello de grasa resistente mantiene elementos potencialmente dañinos fuera del funcionamiento interno de la junta. La construcción de metal sobre metal y un diseño engrasable aumentan la longevidad de la junta Delta y al mismo tiempo permiten un funcionamiento sin ruido. Lo que hace que la articulación Delta sea única es que trae lo mejor de ambos mundos a los brazos de control superiores ICON con características que la hacen más robusta que una unibola y, al mismo tiempo, capaz de una mayor angularidad que una articulación esférica típica.

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